انسٹال کرتے وقت، سب سے پہلے کی حفاظت اور معیار کو چیک کریںچکی. ہتھوڑے (یا قلم) سے پیسنے والے پہیے کی طرف ہلکے سے تھپتھپائیں۔ اگر آواز کرکرا ہو تو کوئی حرج نہیں۔
گرائنڈر کہاں انسٹال کرنا ہے سب سے پہلے ہمیں انسٹالیشن کے عمل کے دوران غور کرنے کی ضرورت ہے۔ جب مناسب اور مناسب جگہ کا انتخاب کیا جائے تو ہی ہم دوسرے کام انجام دے سکتے ہیں۔ گرائنڈر کو ایسی جگہ پر لگانا منع ہے جس کا براہ راست قریبی آلات اور آپریٹرز کا سامنا ہو یا جہاں لوگ اکثر گزرتے ہوں۔ عام طور پر، ایک بڑی ورکشاپ میں ایک وقف گرائنڈر روم قائم کیا جانا چاہئے. اگر پودوں کے علاقے کی محدودیت کی وجہ سے ایک خصوصی گرائنڈر روم قائم کرنا واقعی ناممکن ہے، تو گرائنڈر کے اگلے حصے پر ایک حفاظتی چکر لگانا چاہیے جس کی اونچائی 1.8m سے کم نہ ہو، اور گھبراہٹ مضبوط اور مضبوط ہونا چاہیے۔ مؤثر
پیسنے والے پہیے کا عدم توازن بنیادی طور پر پیسنے والے پہیے کی غلط تیاری اور تنصیب کی وجہ سے ہوتا ہے، جس کی وجہ سے پیسنے والے پہیے کی کشش ثقل کا مرکز روٹری محور کے ساتھ موافق نہیں ہوتا ہے۔ عدم توازن کی وجہ سے ہونے والا نقصان بنیادی طور پر دو پہلوؤں سے ظاہر ہوتا ہے۔ ایک طرف، جب پیسنے والا پہیہ تیز رفتاری سے گھومتا ہے، تو کمپن پیدا ہوتی ہے، جو آسانی سے ورک پیس کی سطح پر کثیرالاضلاع کمپن کے نشانات کا سبب بنتی ہے۔ دوسری طرف، عدم توازن سپنڈل کی کمپن اور بیئرنگ کے پہننے کو تیز کرتا ہے، جو سنگین طور پر بعض اوقات پیسنے والے پہیے کے پھٹنے کا سبب بنتا ہے، اور یہاں تک کہ حادثے کا سبب بھی بنتا ہے۔ لہذا، یہ ضروری ہے کہ 200 ملی میٹر سے زیادہ یا اس کے برابر قطر والی ریت کے دفتر کی عمارت کو چک لگانے کے بعد جامد طور پر متوازن رکھا جائے، اور جامد توازن کو پیسنے والے پہیے کے تراشے جانے یا کام کے دوران غیر متوازن ہونے کے بعد دہرایا جائے۔ .
ملاپ کا مسئلہ بنیادی طور پر چک اور پیسنے والے پہیے کے ملاپ کا مسئلہ ہے۔ معیاری تقاضوں کے مطابق، پیسنے والی وہیل چک کا قطر ریت کے دفتر کی عمارت کے قطر کے 1/3 سے کم نہیں ہونا چاہیے، اور متعلقہ ضوابط یہ بتاتے ہیں کہ جب پیسنے والے پہیے کو 10 ملی میٹر بڑے قطر پر پہنا جائے چک قطر کے مقابلے میں، ایک نیا پیسنے والا وہیل تبدیل کیا جانا چاہئے. اس طرح، چک اور پیسنے والے پہیے کے درمیان مماثلت کا مسئلہ ہے۔ دوسری صورت میں، ایسی صورت حال پیدا ہو جائے گی، اور "بڑی گھوڑے کی گاڑی" سامان اور سامان کی بربادی کا سبب بنے گی۔ لہذا، چک اور پیسنے والے پہیے کی مناسب مماثلت ایک طرف سامان اور کٹے ہوئے مواد کو بچا سکتی ہے۔ دوسری طرف، یہ محفوظ آپریشن کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، چک کے قطر سے 2 ملی میٹر بڑا قطر اور 1 ملی میٹر ~ 2 ملی میٹر کی موٹائی والا کشن پیسنے والے پہیے اور چک کے درمیان نصب کیا جانا چاہیے۔
حفاظتی کور پیسنے والی وہیل مشین کا سب سے اہم حفاظتی آلہ ہے۔ اس کا کام یہ ہے: جب کام کے دوران کسی وجہ سے پیسنے والا پہیہ خراب ہوجاتا ہے، تو یہ پیسنے والے پہیے کے ٹکڑوں کو مؤثر طریقے سے ڈھانپ سکتا ہے اور اہلکاروں کی حفاظت کو یقینی بناتا ہے۔ پیسنے والے وہیل گارڈ کی شکل گول اور مربع ہے، اور اس کے زیادہ سے زیادہ کھلنے کے زاویے کو 90 ڈگری سے زیادہ ہونے کی اجازت نہیں ہے۔ گارڈ کا مواد اسٹیل ہے جس کی تناؤ کی طاقت 415N/mm2 سے کم نہیں ہے۔ نئے پیسنے والے پہیے کو تبدیل کرتے وقت، حفاظتی کور کی تنصیب مضبوط اور قابل اعتماد ہونی چاہیے، اور حفاظتی کور کو اپنی مرضی سے جدا یا ضائع نہیں کیا جانا چاہیے۔ لائٹ شیلڈ گرائنڈر کے اہم حفاظتی لوازمات میں سے ایک ہے۔ اس ڈیوائس کو اس وقت انسٹال کیا جانا چاہیے جب مین شافٹ کے افقی جہاز کے اوپر حفاظتی کور کا کھلنا 30 فیصد سے زیادہ یا اس کے برابر ہو۔ اس کا بنیادی کام پیسنے کے عمل کے دوران اڑنے والی روشنی کو روکنا ہے، تاکہ آپریٹر کو تکلیف نہ ہو۔ یہ حفاظتی کور کھولنے کے مثبت سرے پر نصب کیا جاتا ہے، چوڑائی پیسنے والے پہیے کے حفاظتی کور کی چوڑائی سے زیادہ ہونی چاہیے، اور اسے حفاظتی کور پر مضبوطی سے طے کیا جانا چاہیے۔ پیسنے کا پہیہ اور چکرا 6 ملی میٹر سے کم ہونا چاہیے۔
بریکٹ گرائنڈر کے عام طور پر استعمال ہونے والے لوازمات میں سے ایک ہے۔ قواعد و ضوابط کے مطابق، 150 ملی میٹر سے اوپر پیسنے والے پہیے کے قطر کے ساتھ گرائنڈر کو ایڈجسٹ بریکٹ سے لیس ہونا ضروری ہے۔ پیسنے والے پہیے اور بریکٹ کے درمیان فاصلہ گراؤنڈ ہونے کے لیے ورک پیس کے کم از کم سائز کے 1/2 سے کم ہونا چاہیے، لیکن زیادہ سے زیادہ 3 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔
