جبvitrified CBN پیسنے وہیلورک پیس کو تیز رفتاری سے پیس رہے ہیں، ہم اکثر یہ دیکھتے ہیں کہ ورک پیس کی سطح پر جل جائے گی۔ اس کا تعلق سی بی این پیسنے والے پہیے کے تیز رفتار آپریشن اور سی بی این پیسنے والے پہیے کے ذرات کے ٹوٹنے اور جلنے سے پیدا ہونے والی کمپن سے ہے۔ ورک پیس کے جلنے کی اہم اقسام ہیں: لکیری یا منقطع لکیری جل، اور پیسنے والے پہیے کی پیسنے کی سمت کے ساتھ سیاہ دھبہ جل جاتا ہے۔
تو، وٹریفائیڈ CBN گرائنڈنگ وہیل کے ساتھ تیز رفتار پیسنے کے دوران ورک پیس کے جلنے کا اصل سبب کیا ہے؟ آپ کے لیے خلاصہ کرنے کے لیے کچھ نکات یہ ہیں:
1. وٹریفائیڈ CBN پیسنے والے پہیے کی سختی بہت زیادہ ہے یا ذرات بہت ٹھیک ہیں۔ CBN کھرچنے والی قابل اطلاق کا غلط انتخاب بھی مسائل کا سبب بن سکتا ہے۔
2. اگر پیسنے کا پہیہ بہت تیزی سے گھومتا ہے اور ورک پیس بہت تیزی سے گھومتا ہے، تو اس سے ورک پیس بھی جل جائے گی۔
3. کاٹنے والے سیال کی فراہمی ناکافی ہے، کاٹنے والی فیڈ کی شرح بہت زیادہ ہے، اور گرمی کی کھپت کے حالات خراب ہیں۔
4. وٹریفائیڈ CBN پیسنے والے پہیوں کی ناکافی پورسٹی بھی ایک وجہ ہے۔
5. اگر سیرامک بانڈ سی بی این پیسنے والی پہیے کو وقت پر تیار نہیں کیا جاتا ہے، یا پیسنے والی وہیل کی سطح کو صاف کرنے کا معیار اچھا نہیں ہے، تو یہ بنیادی طور پر ہے کیونکہ ڈریسنگ کے دوران فیڈ کی مقدار اور گردش کی رفتار کا تناسب اچھی طرح سے کنٹرول نہیں کیا جاتا ہے۔
6. جب بہت بڑے قطر کے ساتھ پیسنے والے پہیے کا آرڈر دیتے ہیں، تو استعمال کے دوران بیس کی کمپن بڑھ جاتی ہے۔ چونکہ ہر ورک پیس کا سائز اور درستگی مختلف ہوتی ہے، اگر انہیں ذیلی تقسیم نہیں کیا جاتا ہے، تو پیسنے کی گہرائی بدلتی رہے گی، جس سے جلنے کا سبب بنتا ہے۔
7. مشین ٹول بیڈ اسٹیل کافی مضبوط نہیں ہے، یا انسٹالیشن کافی مستحکم نہیں ہے، جس کی وجہ سے گونج پیدا ہوتی ہے۔
8. پیسنے والی ورک پیس کی کلیمپنگ کافی مضبوط نہیں ہے، اور پیسنے اور کاٹنے کے دوران ورک پیس رک جاتی ہے یا پوزیشن سے ہٹ جاتی ہے۔
9. اگر کسی نہ کسی طرح پیسنے کے دوران ورک پیس بہت گہرا جل گیا ہے اور باریک پیسنے کے لیے ریزرو بہت چھوٹا ہے، تو ورک پیس کا جلے ہوئے حصے کو دیکھا جائے گا اگر وہ گراؤنڈ نہیں ہے۔
تو، ہم کیسے بتا سکتے ہیں کہ آیا ورک پیس جل گیا ہے؟ یہ بہت آسان ہے۔ ہم اسے باقاعدگی سے ایسیٹون، الکحل، مٹی کے تیل یا اچار کے استعمال سے چیک کر سکتے ہیں۔ مثال کے طور پر، جب اچار والی ورک پیس کی سطح گیلی ہوتی ہے، تو ہمیں فوری طور پر فلوروسینٹ لائٹ کے تحت بصری معائنہ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ جلنے کے بغیر عام ورک پیس یکساں گہرے بھوری رنگ کے ہوتے ہیں۔
اگر ورک پیس کو مشاہدے کے لیے خوردبین کے نیچے رکھا جائے تو ظاہر ہے کہ ورک پیس کی سطح پر نظر آنے والی زنگ آلود پیلے رنگ کی پتلی پٹیاں بھی جلنے کا ایک رجحان ہے، اور ورک پیس کی دھات کی سطح کا نیلا ہونا بھی ایک واقعہ ہے۔ جلنا
CBN ذرہ ٹوٹنا، ریت کا نقصان یا جلنا ایک خوردبین کے نیچے دیکھا جا سکتا ہے یا ہاتھ سے محسوس کیا جا سکتا ہے۔
اگر ورک پیس میں دراڑیں یا دراڑیں دکھائی دیتی ہیں، تو یہ پیسنے والی شگاف ہے۔ اگر یہ سرمئی سفید یا گہرے سیاہ دھبے دکھاتا ہے، تو یہ ڈیکاربنائزیشن کا رجحان ہے۔ اگر نرم دھبے ہیں، یا سیاہ بادل نما دھبے ہیں، اور پیسنے والے پہیے کی گولائی باقاعدہ نہیں ہے، تو یہ ایک نرم جگہ ہے۔ اگر یہ جلنا ہے تو، سیاہ دھبے، پیسنے والے پہیے کی پیسنے کی سمت کے ساتھ ساتھ ورک پیس کی سطح پر مسلسل لکیریں یا منقطع لکیریں نمودار ہوتی ہیں، جو جلنے کا ایک رجحان ہے۔
ورک پیس پیستے وقت، اگر جل جائے تو پیسنے والا پہیہ اس کی پائیداری کو بھی کم کردے گا، اور عمومی حل ڈریسنگ ہے۔ بہت زیادہ بار بار ڈریسنگ پیسنے والے پہیے کی سروس لائف کو کم کر دے گی۔ وٹریفائیڈ CBN گرائنڈنگ وہیل کی پائیداری کو بہتر بنانے کے لیے، اس کی وجہ بروقت تلاش کی جانی چاہیے اور اس کا تجزیہ اور حل کرنے کے لیے موثر اقدامات کیے جانے چاہییں۔ صرف اس طرح سے معیاری معیاری مصنوعات کو گراؤنڈ کیا جا سکتا ہے۔
